Eino Ilmari Juutilainen

https://en.wikipedia.org/wiki/Ilmari_Juutilainen

Eino Ilmari "Illu" Juutilainen (21 February 1914 – 21 February 1999) was a fighter pilot of the Ilmavoimat (Finnish Air Force), and the top scoring non-German fighter pilot of all time. This makes him the top flying ace of the Finnish Air Force, leading all Finnish pilots in score against Soviet aircraft in World War II (1939–40 and 1941–44), with 94 confirmed aerial combat victories in 437 sorties. He himself claimed 126 victories. He achieved 34 of his victories while flying the Brewster Buffalo fighter.

https://en.wikipedia.org/wiki/Ilmari_Juutilainen

http://acesofww2.com/finland/aces/juutilainen/

http://www.blf.fi/artikel.php?ref=sok&id=7712 Svensk biografi

Taistelulentäjä, lentomestari, ansiolentäjä. Kaksinkertainen Mannerheim-ristin ritari.

Syntymä / Birth / Рождение:

Eino Ilmari Juutilaisen todetaan lukuisten lähteiden mukaan syntyneen Lieksassa ja viettäneen lapsuuttaan Elisenvaarassa ja Sortavalassa. (Ks. Kauppisviesti 1/2008; isä Tuomas Juutilainen oli ammatiltaan junailija).

Sortavalan maaseurakunnan arkisto - Syntyneiden ja kastettujen luettelot 1914-1920 (I Ca:15), jakso 10, sivu 9: Syntyneet 1914 Helmikuu; Kansallisarkisto: http://digi.narc.fi/digi/view.ka?kuid=2154543 / Viitattu 15.11.2021

Synt. 21.02., kast. 15.05. Eino Ilmari. Vanhemmat: asemamies Tuomas Juutilainen, v. Helmi Sofia Kauppinen. Äidin ikä: 31 v. Kirkonkirjan sivu: 113 IV

Karjalan tietokantahaku: http://www.karjalatk.fi/katiha2/tiedot.php?henk=S19140063981&srk=0504

Elämäkerta / Biography / Биография:

Ilmari Juutilaiselle myönnettiin muun muassa seuraavat kunnianosoitukset:

• 2. luokan Vapaudenmitali
• Talvisodan muistomitali msk.
• Nauha VR4 miekkojen kera.png 4. luokan Vapaudenristi miekkojen kera (kaksi kertaa)
• 4. luokan Vapaudenristi tammenlehvien kera
• 3. luokan Vapaudenristi miekkojen kera.
• 2. luokan Mannerheim-risti (kaksi kertaa)
• 3. luokan Vapaudenristi tammenlehvien kera
• Jatkosodan muistomitali
• Ilmavoimien muistoristi
• Saksan 2. luokan rautaristi
• Saksan 1. luokan rautaristi
• Skohan kiertopalkinto ilmavoimien parhaimmalle ohjaajaoppilaalle
• P. M. Oksasen kiertopalkinto maaliinlaskukilpailussa Suur-Merijoella 1938
• Ruotsalaisen kapteeni Hugo Egelundin kunniapalkinto eniten viholliskoneita pudottaneelle suomalaislentäjälle 1944
• Harmon-patsas 1994.

Eino Ilmari "Illu" Juutilainen oli toisen maailmansodan aikana Suomen ilmavoimien menestyksekkäin taistelulentäjä. Hän saavutti sotien aikana kaikkiaan 94 ilmavoittoa, ja on kansainvälisissä toisen maailmansodan lentäjien ilmavoittojen vertailussa eniten pudotuksia tehnyt ei-saksalainen lentäjä. Juutilainen oli yksi neljästä kaksinkertaisesta Mannerheim-ristin ritarista. Sotilasarvoltaan hän oli lentomestari.

Juutilainen astui asepalvelukseen 9. syyskuuta 1932 ja toimi ilmavoimissa aliupseerilentäjänä vuodesta 1935 alkaen. 1. toukokuuta 1935 hänet ylennettiin kersantiksi. Juutilainen sai siirron Lentorykmentti 3:n Lentolaivue 24:ään 3. maaliskuuta 1939. Talvisodassa hän lensi Fokker D.XXI -hävittäjällä. 31. joulukuuta 1939 hänet ylennettiin ylikersantiksi ja 1. maaliskuuta 1941 lentomestariksi.

Jatkosodassa Juutilainen palveli Lentolaivue 24:ssä kesäkuusta 1941 alkaen 8. helmikuuta 1943 saakka lentäen Brewster -hävittäjillä. BW-364 "Oranssi 4" oli hänen nimikkokoneensa, jolla hän ampui alas 28 viholliskonetta. Hänet nimitettiin Vapaudenristin 2. luokan Mannerheim-ristin ritariksi numero 56 26. huhtikuuta 1942.

Vuonna 1943 hänet siirrettiin vastaperustettuun Lentolaivue 34:ään, joka käytti uusia Messerschmitt Bf 109 -hävittäjiä. Niillä hän saavutti 56 ilmavoittoa. Hänelle myönnettiin toistamiseen 2. luokan Mannerheim-risti 28. kesäkuuta 1944. Juutilainen lensi 437 taistelulentoa, joissa hän sai 94 ilmavoittoa. YLE TV2:n haastattelussa Juutilainen laskeskeli saaneensa todennäköisesti 128 ilmavoittoa,

Juutilaisesta kerrotun tarinan mukaan hänen koneeseensa ei koko sodan aikana ilmataistelussa osunut yhtäkään vihollishävittäjän luotia. Tämä tekisi hänestä ainutlaatuisen maailman hävittäjä-ässien joukossa. Sen sijaan ilmatorjuntatulessa hänen koneensa kärsi vaurioita; vakavin tilanne sattui 12. kesäkuuta 1944 suoritetulla tiedustelulennolla, kun kranaatinsirpale rikkoi Juutilaisen Messerschmitt-hävittäjän moottorin öljyrenkaan ja hän joutui tekemään pakkolaskun Suulajärven lentokentälle.

Sodan jälkeen Juutilainen palveli Utin Lentorykmentti 3:ssa vuoteen 1947, jonka jälkeen hän siirtyi ansiolentäjäksi. Hän palasi vielä Ilmavoimiin Lentorykmentti 4:ään syyskuussa 1948, jossa palveli reserviin siirtymiseensä saakka heinäkuussa 1949. Tämän jälkeen hän toimi ansiolentäjänä omalla Karhumäki Karhu 48 -koneellaan vuoteen 1956. Ennen Karhu-konetta Juutilaisella oli ansiolentotoimintaa varten DH Tiger Moth -kaksitaso nelisen vuotta.

Ilmari Juutilainen kuoli Tuusulan terveyskeskuksessa 85-vuotispäivänään 21. helmikuuta 1999. Hänen entisen kotitalonsa paikalla Lieksan rautatieaseman pihapiirissä on kivinen muistomerkki.

Toisen maailmansodan aikana Suomen ilmavoimien menestyksekkäin taistelulentäjä, ja koko sodan menestyksekkäin hävittäjäässä joka ei kuulunut Luftwaffeen.

Lähteitä:

http://yle.fi/aihe/artikkeli/2009/07/28/ilmari-juutilainen-lensi-ka...

http://www.mannerheim-ristinritarit.fi/ritarit?xmid=35

http://www.kauppistensukuseura.net/sites/default/files/docs/kauppis...

http://www.keski-uusimaa.fi/artikkeli/18810-legendaarisen-havittaja...

http://yle.fi/aihe/artikkeli/2009/07/28/ilmari-juutilainen-lensi-ka...

Sivulta lötyy ed. Juutilaisen haastattelu sekä samassa klipissä kaksi muuta lentäjä-ässää, Eino Luukkanen ja Oiva Tuominen:

http://yle.fi/aihe/artikkeli/2009/05/07/kesan-1944-suurhyokkayksest...

Ilmari Juutilaisen haastattelu.

SA-kuva: http://sa-kuva.fi/neo?tem=webneo_image_preview_max&lang=FIN&doc_id=...

SA-kuva: http://sa-kuva.fi/neo?tem=webneo_image_preview_max&lang=FIN&doc_id=...

SA-kuva: http://sa-kuva.fi/neo?tem=webneo_image_preview_max&lang=FIN&doc_id=...

http://histomil.com/viewtopic.php?t=4853

https://fi.wikipedia.org/wiki/Ilmari_Juutilainen

http://www.revontuli.net/kirjat/assienassa.htm

http://www.studio55.fi/vapaalla/article/tiedatko-mika-suomalaisten-...

http://www.icollector.com/Great-Moments-in-Aviation-History_i10836546

http://warthunder.com/en/news/620-May-Ace-of-the-Month--Ilmari-Juut...

https://www.geocaching.com/geocache/GC3KKP8_assien-assa-ritari-56?g...

http://www.urhoklubi.net/Sanomalehtikatsaukset/Juutilainen.jpg

Petri Laasonen, Lea Tajakka

ENGLISH:

Ilmari "Illu" Juutilainen was a Finnish fighter pilot, the most lethal Finnish pilot, and the most lethal non-Luftwaffe fighter ace of the WW II with his 94 confirmed kills ("Hasse" Wind being the third). Juutilainen himself claimed 126 kills. The number 94 is, to be precise, 94 1/6.

He not only scored the Mannerheim Cross, but he scored it twice, in 1943 and 1944.

His name, Ilmari, is a name of Romantic Nationalism as in Kalevala. "Ilma" in his name means "air" and the suffix -"ri", meaning nothing in particular. (Interestingly enough, from the "nomen est omen" point of view, the second most lethal Finnish and third deadliest non-Luftwaffe ace was named "Wind").

He was also the brother of the legendary Winter War commander Aarne "The Terror of Morocco" Juutilainen.

Tämä profiili oli Suojärvi-projektin 26. viikkoprofiili (05.06.2016-11.06.2016).